据国信证券统计，截至2025年6月23日收盘，首次披露日期在今年、正在进行中的央国企作为竞买方的重大并购重组共有16例。

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黄益平：即使没有人口红利，创新也必然会成为我国未来发展的主要驱动力。因为每个国家在发展过程中都会经历不同的阶段。目前，我国的生产成本虽仍低于美国，但实际上已经相对较高。在这样的情况下，过去所谓的“中等收入陷阱”这一说法就显得尤为值得关注。随着生产成本的提高，我们是否有能力生产高附加值的产品，成为能否实现进一步发展的关键所在。如果能够做到这一点，那么即便没有老龄化问题，我国也将从过去的要素投入型增长模式转向创新驱动型增长模式。然而，如今我国人口老龄化问题的加剧，使得这一转型过程变得更加紧迫。

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郭兰诗则观察到企业界的普遍焦虑，她称，关税政策经常朝令夕改，有些关税高得不可持续，“从总部在美国的跨国巨头到外国公司和中小企业，都为关税带来的波动性困扰，为如何规划供应链、定价和库存纠结。”

（本文由上海久诚律师事务所主任许峰律师供稿，不代表新浪财经立场。许峰律师，2008年起律师执业，执业服务范围涉及虚假陈述、内幕交易、操纵市场等证券欺诈领域索赔代理。十几年来已代理近两百只股票的投资者胜诉或调解获赔，同期还在代理诉讼时效内近三百只股票的索赔案件，部分也已有胜诉以及调解获赔先例。执业证号：13101200810965495）

黄益平：中国在应对当下的国际形势时，应将重点放在鼓励企业创新和专注核心竞争力上。企业若能出口则当然更好，若暂时无法出口至美国，也应积极开拓其他市场，而非被动等待美国关税政策的不确定性。同时，企业应关注国内市场潜力，尽管扩大内需。尽管促进消费是一个循序渐进的过程，但长期来看前景广阔。对于企业家而言，与其过度担忧外部环境变化，不如专注于自身优势，致力于降低成本、提升产品质量，这才是企业在竞争中脱颖而出的关键。

斯洛伐克央行行长Peter Kazimir周二早些时候发表讲话表示，最近几天的情况显示出通胀状况出多么脆弱，因此“保持警惕将是首要任务”。 然而欧洲央行副行长Luis de Guindos称，近期大宗商品市场的波动并没有改变价格前景。

他表示，汽车产业是一个全球化的产业，发展需要更多的稳定性。中国对于跨国企业早就不再是单一的市场，而是一个支点，这个支点更重要的是撬动研发和新技术的应用。