自2025年以来，绿地控股的股价跌跌不休，截至最近一个交易日收盘价1.6元，距离1元退市红线已较为危险；总市值仅225亿元，较2015年巅峰时蒸发超90%。

受访人士表示，今日市场走高，主要是受地缘政治风险预期变化、行业基本面变化等因素推动。接下来，市场大概率维持震荡格局，在等待基本面和政策进一步明朗的过程中，结构性机会仍是主线。投资者可关注防御属性更强的红利类资产、有产业趋势的部分科技成长，以及受益于政策加力的内需消费板块。

一是为全球互联互通探索了新路径。他介绍，中老铁路安全运营三年多，累计货运量已超过六千万吨，助力老挝从“陆锁国”变为“陆联国”。中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道，已累计开行近11万列，通达欧洲26个国家、229个城市。

从分红金额来看，2020年-2024年，该行现金分红分别为12.87亿元、14.08亿元、14.08亿元、15.28亿元、16.89亿元，对应股利支付率分别为24.11%、22.33%、20.66%、20.48%、21.58%。

为保障通航安全，防止船舶碰撞桥梁，从昨天（22日）19点起，贵港海事局对黔江大藤峡船闸下引航道至桂平三江口水域实施水上交通管制，管制期间除应急抢险船舶和执行任务的公务船舶外，禁止其他船舶下航。目前，贵港海事部门已增派现场执法力量，加强巡查，确保安全。