道指跌106.59点，跌幅为0.25%，报42982.43点；纳指涨61.02点，涨幅为0.31%，报19973.55点；标普500指数跌0.02点，报6092.16点。

欧盟产业政策主管斯特凡纳·塞茹尔内（Stephane Sejourne）态度鲜明地表示：如果关税协议不对等，欧盟必将反击。民用航空领域首当其冲，塞茹尔内警告称，若空客被迫承受10%关税而波音得以豁免，将引发“不公平竞争”风险。

道指跌72.68点，跌幅为0.17%，报43016.34点；纳指涨46.94点，涨幅为0.24%，报19959.47点；标普500指数涨0.98点，涨幅为0.02%，报6093.16点。

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他强调，在百舸争流的竞争中，反应速度比技术单点突破更重要。“技术做得再快，但是有100个人做，总有人可能会超过你，而你前进的速度反而可能是未来发展中最关键的一个因素，也就是时间因素。”

知情人士透露，上汽大众最新的增程产品的毛利率要争取达到理想汽车的水平，因此在扣除渠道、研发、营销等影响毛利的因素外，要留出约10%的利润空间，“这是不小的挑战”。在今年1月的媒体沟通会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强表示，希望2025年上汽大众的年销量争取做到120万辆。这个数据和2024年的销量成绩持平，位列国内厂商零售排名第六名。