隔夜LME铜震荡走高，上涨0.35%至9694.5美元/吨；SHFE铜主力上涨0.15%至78450元/吨；现货进口维系亏损态势，且亏损幅度加大。宏观方面，美国6月Markit综合PMI初值52.8，高于预期52.1，低于前值53，创两个月新低，数据显示经济仍在扩张之势，减缓了市场的担忧，但制造业和服务业都面临显著的价格上涨，通胀压力逐渐显现。欧元区综合PMI从5月份的52.2降至50.8，触及五个月低点，疲软的欧元区经济与美经济韧性形成对比，或有利于美元的企稳。库存方面，LME库存下降3325吨至95875吨；Comex铜库存增加1132吨至182524吨；SMM周一统计全国主流地区铜库存环比上周五下降1.63万吨至12.96万吨，相比上周四库存的变化，全国各地区的库存均是下降的。伊以冲突并未扩散，市场风险偏好得以提振，铜依然维系震荡格局。需要注意的是，随着LME库存降至10万吨以下，升水出现快速回升态势，且Comex铜库存增幅也难以抵消LME库存下降，市场对LME可能发生极端行情有所忌惮；另外，国内精铜和废铜进口双降下，累库量级预计有限，升水再度走高在所难免，也未能有效体现淡季需求偏弱效应。因此综合来看，虽然投资者因宏观和地缘因素多变担忧需求不确定性，但铜强现实正日益强化，存在潜在的逢低买入格局，短期在宏微未能有效共振下维系震荡格局的判断，继续关注78000~80000元/吨区间。

宇通客车的财报显示，全国社保基金101组合自2023年第三季度开始重仓该股，已连续重仓七个季度，一季度末持股市值达到11.73亿元。公司此前在投资者调研活动中表示，公司自动驾驶客车产品已安全运营6年，国内已在北京、济南、秦皇岛等24个城市实现常态化运营。

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Yardeni Research总裁兼首席投资策略师Ed Yardeni在周日报告中指出：“尽管面临特朗普关税风波和中东战争的双重冲击，美国经济仍展现出韧性，就像过去三年面对俄乌战争和美联储紧缩政策时表现的那样。”

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NHTSA表示，它不会“预先批准新技术或车辆系统”。相反，汽车制造商必须证明他们生产的每一款车型都符合联邦机动车安全标准。该机构表示，在评估了大量报告和信息后，将调查“涉及潜在安全缺陷的事故”，并采取“必要措施保护道路安全”。