两人的组合恰似“刚柔并济”：杨靖以规模与经验筑底，甘信宇通过灵活策略增强收益，这种“老带新”模式或为公司固收业务注入新动力。背后是汇添富近年来的业绩阵痛——2021年后权益产品普遍亏损，规模缩水，导致营收连续三年下滑。

中东局势不稳定及油价的抬升，直接提高相关行业的运输成本。综合市场数据显示，中东至亚洲航线保险费率飙升300%，VLCC油轮运价突破5.3万美元/天；海运绕行好望角增加40%成本，中国义乌小商品对欧出口运费占比从15%骤增至35%。欧洲天然气价格也升至0.42欧元/度；航空燃油成本占比升至35%，汉莎航空宣布裁员8%，全球10%航线停飞。

据行业内部人士和观察人士称，菲洛萨被任命为首席执行官，被视为这家汽车制造商在试图解决自身造成的问题以及关税和全球经济担忧等监管不确定性时，一个安全、“合乎逻辑的选择”。

根据中证指数公司官网，红利低波指数选取50只流动性好、连续分红、股息率高且波动率低的股票，以反映A股市场分红水平高且波动率低的证券的整体表现，截至6月23日，指数第一大权重行业为银行，合计权重占比达49.16%。