高盛则表示，投资者对欧洲市场的担忧主要集中在两个关键问题：缺乏近期催化剂和增长动力不足。欧股过去12个月的表现完全依赖于价值重估和股息贡献。欧股的市盈率已达到14.2倍，接近历史区间的第70百分位，估值已不再便宜。另外，强势欧元、疲弱的经济增长以及油价都对欧洲上市公司的每股收益构成拖累。

一家专注于人类胚胎基因编辑的加州初创公司正在筹集资金，而硅谷众多超级富豪正将目光投向这一医学领域最具争议的技术之一 —— 这一步骤可能通向所谓的 “设计婴儿”。

严抓供应链廉洁，也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前，包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力，据上汽大众内部人士回忆，十年前，一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%，途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代，在价格战的影响下，上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩，而当前主力电车ID．车型也仍处在亏损困境中。

高盛团队分析截至6月20日的交易数据发现，前一周欧洲股票空头交易规模创下过去12个月第二大周度纪录，对冲基金大举建立个股和宏观产品的新空头头寸，推动了这一趋势。

历史经验表明，当A股进入上涨周期时，券商板块常因市场交投活跃、经纪业务收入增加、自营业务改善等多重利好催化，而成为引领市场情绪的核心主线之一。当下，随着资本市场改革落地，叠加稳股市举措显效，市场或有望进一步回暖，券商板块或有望走向舞台中央。