这是该地区空中交通迄今遭遇的最严重干扰。卡塔尔航空以多哈为全球枢纽，连接全球超过170个目的地。土耳其航空暂停了飞往海湾地区目的地的航班服务，其中包括全球最繁忙的机场之一所在地迪拜，新加坡航空、英国航空等其他航司也取消了航班。

美国周六对伊朗的福尔多、伊斯法罕和纳坦兹等处的核设施发动袭击，令投资者大感意外。此前白宫称，特朗普总统周五刚表示将在“未来两周内”决定是否对伊朗实施打击，令市场预期仍有外交斡旋空间。

但公司此后偿付能力连续下滑，至最新披露的2025年第一季度，中邮人寿核心、综合偿付能力充足率分别为93.94%、158.92%，且预测下一季度将继续下滑至75.4%、141.38%。在此背景下，增资是其应对偿付能力下滑压力的最直接有效的路径。

“杠杆率对银行做市商的影响可能给美国国债市场带来更广泛后果，”Bowman周一在布拉格一个研究会议上发表书面演讲称，“一旦发现新的意外后果——即监管制定时未预见的问题，我们必须考虑如何重新审视早期的监管和政策决策。”

地缘风险降温，后续基本面和宏观驱动将重新回归油市视野：一是增产的压力，定于7月6日将召开的OPEC+视频会议，将继续对8月的产量做出决议，沙特等国是否会在8月选择连续第四个月加速增产，在争夺市场份额、威慑超产国背景下，或是大概率事件。据OPEC+月报，5月沙特产量增加17.7万桶/日，OPEC核心十二国产量增加18.3万桶/日，OPEC+整体增加18万桶/日。持续增产将使得供应端压力加剧，虽然在三季度或有需求旺季支撑，但油价仍将承压运行。二是宏观情绪扰动抬升，一方面特朗普关税谈判进程，随着90天暂停期限的到来，全面“对等关税”压力下各国同美国达成的协议进程，市场对关税预期情绪的反复，将会对油价带来影响。另一方面，美联储7月底的议息会议，23日晚特朗普表态“所有人，把油价压下来”，“滞胀”风险与债务问题下美联储的艰难抉择。预期三季度国际油价仍有支撑，均价区间60-65美元/桶，四季度或有更大下行压力。

不过，今年5月，赵峰的工作再次调整，他被任命为海南省人民**副省长，负责住房城乡建设、金融、国有资产监管及国企改革等方面工作。

从险资举牌的银行股特点来看，主要呈现三大特点：一是国有大行及头部全国性股份制银行颇受险资青睐；二是险资举牌的银行股主要集中在H股；三是投资方式上，险资主要从二级市场买入，资金来源则主要使用保险责任准备金。