威瑞森商业部门、泰晤士自由港与诺基亚今日联合宣布达成战略合作，将在英国泰晤士河口沿岸多个核心物流、制造和创新基地部署威瑞森5G专网。作为英国最繁忙的海运枢纽之一，该地区将通过这一5G专网技术平台，开展为期多年、价值数十亿英镑的运营转型与经济振兴计划。

在此前4月22日的投资者交流会上，蓝色光标管理层表示，短期过于追求AI的利润是不科学的，因为AI技术迭代较快，可能会丧失长期的机会。公司未来追求的是，希望AI驱动的收入能快速到10亿体量，未来再到50亿甚至100亿的体量，这是AI规模化收入。

切斯勒在电话会议上表示：“我们与 Guaranty 已经谈了很多年。”“我们和他们共度了时光，他们也去过蒙大拿州的卡利斯佩尔…… 我认为我们找不到比这更好的进入德克萨斯州的合作伙伴了。”

分析师Ananda Baruah在报告中写道：“我们正进入下一波生成式人工智能应用的‘黄金浪潮’，而英伟达则处于又一轮强于预期的需求的前端。”他将英伟达的目标价从175美元上调至250美元。

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在竞争更加激烈的当下，无论新势力还是传统车企，能否把钱花在刀刃上，决定着产品的竞争力和组织效率，也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。

西班牙一季度GDP环比增速放缓至0.6%（前值0.7%），同比增2.8%仍领跑欧元区，但较去年3.2%显著回落。西班牙央行将2025年增长预期从2.7%下调至2.4%，行长何塞·路易斯·埃斯克里瓦直言“美中欧关税战不确定性是主因”。德法意增长前景同步恶化：法国、意大利预期增速降至0.6%，德国五大经济研究所联合将预期砍至0.1%。贸易壁垒冲击德国尤甚——Ifo出口预期指数从-3.0降至-3.9，创年内新低，研究所指出“美国关税威胁持续压制出口商情绪”，汽车等支柱产业面临重创。当前美欧谈判陷入僵局：欧盟官员被动接受10%互惠关税底线，而特朗普**坚持缩减对欧商品贸易逆差。欧元区呈现“南强北弱”分化格局，但整体增长引擎明显失速，若7月8日美国关税豁免到期前未达成协议，依赖出口的制造业经济体恐遭进一步打击。