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基差波动风险：建仓后基差的非预期波动导致产品净值波动，可能触发风控阈值或投资者赎回。2024年3月，部分中性产品因IC基差快速收敛（贴水减少）导致净值单周回撤超2%，虽不影响最终收益，但短期波动引发流动性压力。这种波动风险在雪球产品集中对冲期尤为突出。

“未来会尝试更多创新产品，比如混合资产组合，里面有股票也有债券，还有一些是恒定比例的头寸。未来如果加入尾部风险管理，即使是同样的A500指数，也有可能做出非常多的产品，比如A500联接、A500指数增强。此外，也可以做有仓位管理的A500，满足不同投资者的多元需求。”焦文龙称。

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汽笛声中，一艘艘满载着外贸“新三样”的巨轮从上海出发，驶往海外。诞生于上海的全国首个航运指数期货——集运指数（欧线）期货，为这些巨轮提供保障。推出不到两年，日均成交量13.28万手、日均成交额114.65亿元、日均持仓量8.35万手，成交量和活跃度远超境外同类产品。

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6月5日早间，长安汽车发布公告称，母公司中国兵器装备集团有限公司收到国务院国有资产监督管理委员会通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。