然而，美国的关税政策以及乌克兰和中东冲突等因素使前景面临巨大风险。特朗普**和欧盟之间的贸易谈判在7月9日的最后期限之前仍在继续进行。

唐志坤表示，未来十年小鹏致力于成为面向全球的AI汽车公司，也希望成为受全球用户喜爱的智能科技公司。2025年的目标是进入超过全球60个国家，建设海外超过300家服务营销网点，2027年成为中国新能源出口前三。在更远的未来，希望小鹏汽车的销量有一半来自于海外市场。

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程丹丹称，中国车企面临的新挑战主要为欧美通过碳关税、数据安全法、欧盟新电池法等封锁传统的出口通道，在本地化的进程中，头部企业包括比亚迪在内，都在海外面临各式合规审查，倒逼我国电动汽车企业需要根据目标市场建立有效全面的合规体系法律审批以及市场准入合规、环境评估与可持续发展合规、劳工权益与人力资源合规等。