马尔基翁内是哲学专业毕业生，以其敏锐的言论而闻名，他当时正在讨论这家汽车制造商和不断变化的汽车行业面临的挑战，包括不追逐无利可图的业务 —— 菲洛萨和斯特兰蒂斯必须继续解决这一问题。

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包括Daan Struyven在内的高盛分析师在报告中指出，如果霍尔木兹海峡的石油流量在一个月内下降一半，并在接下来的11个月里保持10%的降幅，布伦特原油价格可能短暂飙升至每桶110美元。若伊朗供应每日减少175万桶，布伦特油价将触及90美元的峰值。天然气市场也被认为存在风险。

上周末，美国对伊朗核设施的突然轰炸，可能进一步打破中东地缘政治的脆弱平衡，给已饱受美关税政策反复影响的全球经济再添阴霾，也令徘徊于增长和通胀间的全球各大央行越发“两难”。

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预估6月下旬刚需仍然较好，官宣的聚酯装置检修计划均为7月份计划，6月下旬聚酯开工负荷仍维持在90%左右。按目前聚酯负荷来看，6月聚酯产量预估值670万吨左右，叠加非聚酯类需求，6月PTA去库存预估值21万吨左右，利好PTA现货基差走强。

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在菲洛萨被任命后，伯恩斯坦的分析师在一份投资者报告中称他为 “可靠的人”，但与外部招聘者（如前苹果首席财务官卢卡・马埃斯特里（Luca Maestri），据报道该公司正在考虑此人）相比，对投资者来说这是一个相对缺乏灵感的选择。

华西证券宏观联席首席分析师肖金川认为，6月份跨季资金面或保持平稳。当前资金价格处于相对低位，即便季末出现季节性上行或仍处于可接受的区间。另外，当前资金供给相对充裕。银行资金融出意愿维持年内高位，且央行态度整体偏呵护，如果后续央行维持一定节奏的净投放，叠加6月25日还有MLF（中期借贷便利）续作，本次季末周资金价格上行幅度可能弱于历史同期。

2015-2020年，我国股指期货市场经历了基差从深度贴水到逐步常态化的过程。2015年市场异常波动期间，IF、IH 和IC主力合约曾出现30%、甚至200%以上的极端持仓量加权年化基差率，反映了市场恐慌情绪与流动性枯竭的双重压力。2017年后随着交易限制逐步放开和市场结构优化，2019-2020年基差波动明显收窄，对冲成本趋于稳定。