PTA现货基差冲高的主因是PTA现货流动性偏紧。目前下游聚酯工厂开工较高，对PTA刚需较好，截至6月20日，6月聚酯月均开工负荷在90%左右，仍然处于年内次高水平。按照周度PTA供需平衡来看，PTA处于去库存状态，PTA仓单数量偏少，PTA主力供应商排货偏慢且报盘基差持续上涨，阶段卖方市场形成，下游聚酯工厂被动跟涨，现货基差连创年内新高。

杨薇（化名）此番旅行和在上海高校就读的发小一起观影，对她而言，观影就是和志同道合的伙伴一起重温小时候在电视机前守候新剧情的时光。

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鲍曼在她的讲话中指出，就业市场目前仍然状况良好，但她更担心该领域未来的前景，而这也是她持有鸽派货币政策观点的部分原因。

想想看，你寄个快递到隔壁小区，也要先去集散中心，再从集散中心发货去隔壁小区。这不是快递公司蠢，而是这样“中心化”管理最高效。

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但随着人工智能和大模型兴起，量化策略失效速度随之加快。“尤其是近几年，算力很便宜，编程也可以让AI辅助进行，使用方法与工具的门槛降低了。加上数据很便宜，有很多公开免费的数据，使得量化策略失效速度非常快，在以前一个策略可以维持较长时间。”焦文龙举例说到，2024年9月市场有一波大机会，但整个过程很短，交易策略还没有来得及适应指数，最高的那波行情可能就已过去了。

6月23日，重庆长安汽车股份有限公司 （长安汽车，000625）公告称，接到控股股东中国长安汽车集团有限公司的通知，其名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，有关工商变更登记手续已办理完成，并取得营业执照。

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据伦敦波罗的海交易所的数据，装载200万桶原油的超级油轮基准价格攀升了12%，达到相当于每天约76，000美元，创2023年3月以来的最高水平。