在竞争更加激烈的当下，无论新势力还是传统车企，能否把钱花在刀刃上，决定着产品的竞争力和组织效率，也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。

这家 “幸运符”、“贝蒂妙厨” 和 “皮尔斯伯里”（Pill**ury）品牌的制造商公布第四季度销售额为 45.6 亿美元，同比下降 3%，略低于 Visible Alpha 共识预期的 45.8 亿美元。调整后每股收益（EPS）为 0.74 美元，高于分析师预期的 0.71 美元。

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“美联储主席鲍威尔（昨天）在国会的首次证词暗示，将2025年的首次降息提前到7月的可能性很小……这应该会从需求方面为油价提供某种形式的底部支撑，”OANDA高级市场分析师Kelvin Wong表示。

Miran认为，削减中约一半，3万亿至5万亿美元，将来自于经济增长的加速，这得益于即将到来的共和党减税法案，以及放松监管的措施。此外，他还提到特朗普提高关税带来3万亿美元增量收入，提醒记者参考国会预算办公室（CBO）最新计算得出的2.8万亿美元。他表示，部分得益于这些节省，债务负担会减轻，将有助于美国财政部利息成本降低约1万亿至1.5万亿美元。

高盛则表示，投资者对欧洲市场的担忧主要集中在两个关键问题：缺乏近期催化剂和增长动力不足。欧股过去12个月的表现完全依赖于价值重估和股息贡献。欧股的市盈率已达到14.2倍，接近历史区间的第70百分位，估值已不再便宜。另外，强势欧元、疲弱的经济增长以及油价都对欧洲上市公司的每股收益构成拖累。