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周一，负责军方与商船联络的联合海事信息中心发布安全警示，认为当前航运威胁风险显著升高。该机构在每日简报中指出：“这主要源于地区冲突加剧、伊朗**与非**行为体的不确定性以及混乱的安全信号。建议航运业对不断变化的安全环境保持警惕，并制定完善的风险应对预案。”
相比较第 1 个 Beta 版更新，今天发布的第 2 个 Beta 更新改进了控制中心的“液态玻璃”透明背景体验，提高了按钮部分的不透明程度，在多彩背景下更容易看清控制选项。
（本文由上海久诚律师事务所主任许峰律师供稿，不代表新浪财经立场。许峰律师，2008年起律师执业，执业服务范围涉及虚假陈述、内幕交易、操纵市场等证券欺诈领域索赔代理。十几年来已代理近两百只股票的投资者胜诉或调解获赔，同期还在代理诉讼时效内近三百只股票的索赔案件，部分也已有胜诉以及调解获赔先例。执业证号：13101200810965495）
与营收增长形成反差的是，公司净利润仍处于亏损状态，虽然亏损幅度在2024年有所收窄，但尚未实现盈利。公司表示，亏损主要由于过往融资中授予投资者的赎回权利产生的赎回负债账面变动及经营开支，包括研发、行政及销售费用等。