欧盟产业政策主管斯特凡纳·塞茹尔内（Stephane Sejourne）态度鲜明地表示：如果关税协议不对等，欧盟必将反击。民用航空领域首当其冲，塞茹尔内警告称，若空客被迫承受10%关税而波音得以豁免，将引发“不公平竞争”风险。

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近日，中国长安汽车集团有限公司更名引发争议。据贝壳财经，6月24日，长安汽车方面表示，辰致汽车科技集团有限公司（简称“辰致汽车科技集团”）既不是长安汽车改名了，也不是未来新央企的名字。

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在补偿力度方面，该政策依托风险补偿形式，针对经开区科技创新型中小企业在合作银行备案的信用贷款、知识产权质押贷款和应收账款质押贷款项目，补偿比例由该笔不良贷款本金余额的30%（基础风险补偿比例）、40%（有效期内制造业单项冠军企业、国家高新技术企业、北京市专精特新中小企业、含国家级专精特新“小巨人”企业、北京市专精特新“小巨人”企业等提高10个百分点补偿），提高至50%。

周二美联储主席鲍威尔在美国众议院金融服务委员会发表证词陈述，并提交央行货币政策报告。这位央行掌门人还将于周三出席参议院银行委员会听证。

苏月：自特朗普**第一任期以来，我们持续关注中美贸易关系的演变。七年来，双边经贸往来经历多轮波动。这些波动背后，不仅反映出货物与服务贸易结构上的不平衡，也折射出全球范围内围绕制造业主导权和产业安全展开的政策竞赛。尤其在2020年后，多个国家加大了本国产业政策的部署力度，以提升本地供应链的安全性。

“中国企业全球化能得到更多国家的欢迎。”李东生在现场进一步指出，“24日上午参加完论坛演讲完后，马上就有几个国家的**投资机构找我，说是不是考虑到他们那里来投资，这说明这种（全球化）方式还是有很多国家愿意接受的。”