欧盟产业政策主管斯特凡纳·塞茹尔内（Stephane Sejourne）态度鲜明地表示：如果关税协议不对等，欧盟必将反击。民用航空领域首当其冲，塞茹尔内警告称，若空客被迫承受10%关税而波音得以豁免，将引发“不公平竞争”风险。

Collins在访问马萨诸塞州东南部地区前于准备好的发言稿中表示，“尽管我仍然预计今年晚些时候重启渐进的政策正常化是适宜之举，但随着事态发展，我的观点可能会发生重大变化。”

他发表此番言论的不久前，北约成员国达成协议，计划在 2035 年前将防务开支目标从 GDP 的 2% 提升至 5%，涨幅超一倍。北约这个西方军事集团在联合声明中表示，“面对深刻的安全威胁与挑战”，尤其是俄罗斯对欧洲 - 大西洋安全构成的长期威胁，以及恐怖主义的 “持续威胁”，成员国将团结一致。

反腐是大公司永恒的主题，对于现金流巨大的制造业而言尤其重要。能否切除组织内的“毒瘤”，将决定车企在淘汰赛中有无健全的“免疫系统”、挤出更健康的毛利率，从新势力到传统车企，整肃供应链势在必行。

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其次，从长期空间来看，政策利好有望拓展证券行业的增长空间。一方面，政策引导中长期资金入市的过程中，资本市场资金供给规模和市场交易活跃度或将持续提升，市场稳定性的提升与投资生态的改善，为券商自营业务创造更有利的环境。另一方面，监管对资本市场稳定性态度鲜明，央行两项创新货币政策工具或将持续维护市场流动性，在成交和投资两端拉动下，2025年券商板块业绩有望进一步改善。（资料参考：华龙证券《长期资金入市支撑市场券商业绩有望保持稳定》，2025.5.19）

该公司旗下拥有同名露营车品牌和克里斯 - 克拉夫特（Chris-Craft）游艇业务。其 2025 财年第三季度调整后每股收益（EPS）为 0.81 美元，低于去年同期的 1.10 美元；营收同比下滑 1.4% 至 7.751 亿美元。两项数据均低于 Visible Alpha 的预期，且落在温尼贝戈本月早些时候初步报告中给出的区间内。

2025年**工作报告明确提出持续推进“人工智能+”行动，全力支持大模型广泛应用。证监会也在《关于资本市场做好金融“五篇大文章”的实施意见》中着重强调，要加快推进数字化、智能化对资本市场的赋能，积极探索人工智能、大模型等新技术在证券公司的创新应用。大模型等前沿人工智能技术，已毋庸置疑地成为驱动新质生产力发展的关键引擎。