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  • 作者:张旭霞
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严抓供应链廉洁,也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前,包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力,据上汽大众内部人士回忆,十年前,一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%,途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代,在价格战的影响下,上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩,而当前主力电车ID.车型也仍处在亏损困境中。

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在竞争更加激烈的当下,无论新势力还是传统车企,能否把钱花在刀刃上,决定着产品的竞争力和组织效率,也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。

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“有人被调查,是一件好事”,接近上汽大众的知情人士评论,一直以来,上汽大众内部有设立合规部负责自查与监督,合资车企对合规要求一直很高,“而供应链的健康关系到产品质量和流程效率,整肃供应链在行业大淘沙的关键时刻尤为重要。”

KCM Trade驻悉尼首席市场分析师Tim Waterer表示:“地缘政治风险有所缓解,但目前的停火协议仍称不上稳固。尽管如此,这场停火已为风险资产提供了回升的理由,尽管走势仍略显犹豫。”

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她表示,“这很大程度上取决于关税带来的‘价格冲击’能否迅速消散,且不会导致通胀预期脱轨,还取决于随之而来的实际经济活动放缓是否有限。”

“也许以前研究一个新药需要10年时间10亿美金的投入,在行业里都是正常的。但现在用上AI技术之后,可能一两年研发出来一个新药,一个新分子,可能投入也小一个数量级,对整个医疗行业是颠覆性的。”夏志进表示,材料行业也是一样,以前大家都说材料行业有时是靠各种各样的事故来找到新材料,这个以后有可能会改变。AI可以一方面更有针对性的去研发新材料,另一方面更快地去发现材料,所以AI对产业的变革刚刚开始。

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地缘政治近期一直是能源价格的主要驱动因素,对战事发展及特朗普的表态均作出反应。特朗普曾协助斡旋此次停火。在短暂战争后,以色列和伊朗似乎正在遵守协议,尽管最初有违反协议的指控。