房车生活家CEO杨松柏告诉澎湃新闻，近年来，大西北凭借独特的地理景观（如沙漠、盐湖、雅丹等）和深厚的历史文化（如敦煌莫高窟、丝绸之路等），成为国内长线旅游的顶流目的地。

我认为，下一步面临的问题在某种程度上与前面提到的美国的不平等问题相似。在经济全球化的过程中，整体经济状况良好，但有一部分人却掉队了。这种情况可能会引发政策的反弹。同样，人工智能技术的进步如果处理得当，将提高效率，推动经济的发展。但我们不能让大量人群在这个过程中掉队。此外，我们还面临着老龄化问题，如何激发老年人的消费需求也是一个亟待解决的难题。老年人虽然不再工作，但我们仍需鼓励他们消费，否则生产出来的产品将无处可去，经济也将难以持续发展。因此，与当年的日本相比，我国虽然面临着新的机遇，但也面临着新的挑战，我们需要在科技发展和人文关怀之间找到平衡，以实现经济的可持续发展和社会的和谐稳定。

他强调，这一变化带来的影响远超跨国企业本身，很可能形成一条中国汽车产业与世界快速、有效的链接路径。因此要高度重视并支持这些在中国推动战略性变革的跨国汽车企业。

比尔·格罗斯周二在X发帖写道，“我认为股市将迎来‘小牛市’，债市将迎来‘小熊市’。股市受人工智能主导，并继续反映出1-2%的经济增长。”

黄益平教授深入分析了AI对各领域的影响、在不确定性环境下的中国企业发展策略以及中国未来竞争优势的转型方向。他指出，AI作为一种通用技术，对各行各业的影响是全方位的，尤其是在劳动力市场引发了变革。随着AI技术进步，其替代能力增强，这就需要我们平衡技术发展与人文关怀，避免大规模失业。谈及中美贸易摩擦，黄教授表示美国当前的政治经济政策带来了巨大的不确定性，对全球经济产生冲击。在他看来，中国企业应聚焦创新与核心竞争力的提升，积极开拓多元市场以应对变局。与此同时，随着人口红利消退，中国增长模式亟需从要素投入转向创新驱动，同时利用AI技术缓解老龄化带来的劳动力短缺问题，并通过合理机制保障收入分配与消费，实现经济可持续发展与社会和谐稳定。

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他强调，今天的GPU大模型路径不可能是终极路径。“我们看到今天所有的真理都是有限真理或者有效真理，因为已知圈越大、未知圈更大，永远不要讲我们接近极限，我们是接近不了极限的。”