然而，这并不意味着每个人都必须专攻AI专业。各个专业都有其独特的价值和特点。以金融、经济、管理专业为例，尽管某些工作可能会被机器取代，但仍需要专业人士来理解和运用相关技术。因此，我认为并非所有人都要去学习AI专业，但每个人都应该对AI有所了解。至于具体选择什么专业，最终还是要看个人的兴趣所在。

江永兴指出，中国国内大概有200多个汽车品牌，有10万个车型，新能源车整个车型的迭代速度更快，平均每八个月可能出现一种新的车型，整个产业链条非常长。从供应链的角度来讲，零部件非常多，技术支持也非常复杂，全局的效率实际不高。

在无线耳机市场，vivo TWS Air3 Pro 的出现无疑为追求高品质音频体验的用户带来了一股新风。而半入耳耳机（或者叫半开放）则是在降噪和舒适之间取得了平衡。vivo TWS Air3 Pro就是这样的作品。

在年内，管理层遭遇法律风波的个人系公募亦不止一家。就在不久前，一纸来自上海市黄浦区人民法院“限消令”，让凯石基金董事长陈继武引发市场关注。陈继武是凯石益正和凯石财富两家公司法人，同时是国内最早一批公募基金从业者。其在2017年成立凯石基金，并出任凯石基金董事长。

成本问题则是全行业的痛点。据测算，当前Robotaxi单公里成本仍为传统网约车的2-3倍，技术降本与规模效应成为破局关键。哈啰选择自研自动驾驶系统、与主机厂合作定制车辆的路径，旨在通过供应链整合实现成本优化。