交易成本壁垒：股指期货期现套利涉及双边交易，包括期货合约买卖和一篮子股票的交易，产生可观的交易成本（佣金、冲击成本等）。当理论套利空间小于交易成本时，套利动力不足。2024年1月，IM合约贴水幅度曾达20%以上，理论上存在巨大套利机会。但因中小盘股票流动性不足，构建现货组合的冲击成本过高，实际套利收益大打折扣，导致异常基差未能迅速收敛。

“我们也经常接到消费者类似投诉，最后发现都是统筹公司的投诉。”阳光财险相关负责人对记者表示，“阳光财保”“阳光云”等车辆统筹公司与阳光财险无任何关联。“车辆统筹公司”不是保险公司，不受保险行业监管，“车辆统筹单”也不是保险合同，不受保险法保护，后续赔付服务可能无法得到保障。请各位车主谨慎识别，避免被误导购买。

原料支付价格指数上升5.4点至70，升幅为四年来最大。价格接受指标也实现近似涨幅，显示生产商将包括进口关税在内的成本上涨转嫁给客户。

品牌词

Xeneta 首席航运分析师彼得・桑德（Peter Sand）表示：“随着风险等级逐渐上升，该地区货主行事愈发谨慎。近几个月来，货主们一直在提前装载货物，以强化供应链，应对集装箱货物运输可能出现的不利中断。”