北京时间6月24日晚间，美联储主席鲍威尔出席听证会时表示，亚特兰大联储GDP模型并未显示美国经济衰退。通胀可能不如预期强劲，如果美国劳动力市场疲软，可能意味着美联储提前降息。

细分科目看，斯坦德机器人研发投入中的雇员薪酬及福利降幅较大，2022-2024年的数据分别为4655.8万元、3890.8万元、2690.4万元，2023年和2024年降幅分别为16.43%、30.85%，连续大幅下滑。

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从车企的角度来看，我国主要车企2024年出口仍然有较高增速，也高于行业平均。2025年1-4月，自主品牌新能源车出口尤其是插混车的出口销量增长明显。无论是与美欧车型对比，还是与巴西、泰国、墨西哥等地当地的电车平均售价对比，我国的电车均存在比较明显的性价比优势。2024年多国从中国进口电动车占比超80%，占比相比2023年有明显提升。预计在性价比优势以及不断升级的产品竞争力优势下，我国新能源车出口量将保持较高速的增长，该行看好新能源车占比高的自主品牌出口销量持续高增。

2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛（GNEV2025•Shanghai ）于6月24日-25日在上海举行，主题为“汽车产业全球合作新路径”。湖南京能新能源科技有限公司副董事长孙茂建出席并演讲。

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他强调，要拥抱科学。“我们看到了一次新的科学范式转移，是根本性的一次创新。我们面临的是一个时代，不是一个周期，周期还会回来，科技只会呼啸而过，科技从来没有周期论，人类只会像台阶一样一凳一凳踩着科技走。”

中期走势却依旧扑朔迷离。虽然关税摩擦与地缘冲突暂告缓和，但企业营收和净利润增速仍徘徊在历史低位，通缩压力也未见本质改善；部分行业延续激烈的价格战，进一步压缩盈利空间。消费方面，全年3000 亿元超长期特别国债中，前两批1620 亿元已拨付，完成年度补贴规模的 54%；财政部与发改委已明确7月、10月再分两批下达剩余1380亿元。下半年额度略有下降，同时个别省份因系统升级或地方额度见顶，仍可能短期“抢完即止”，出现阶段性暂停或限额发放的“局部不足”现象，或对消费修复造成一定影响。最后，小市值股票整体估值偏高，一旦出现估值回归或流动性收紧，情绪面易受拖累并波及更广泛资产。综合而言，短期指数仍有望在风险溢价回落的背景下维持震荡上行；不过中期需密切关注企业盈利趋势、政策补贴节奏及小盘股波动三大变量，在仓位与行业配置上保持审慎和灵活。