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欧盟产业政策主管斯特凡纳·塞茹尔内（Stephane Sejourne）态度鲜明地表示：如果关税协议不对等，欧盟必将反击。民用航空领域首当其冲，塞茹尔内警告称，若空客被迫承受10%关税而波音得以豁免，将引发“不公平竞争”风险。
降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。
“别指望它会消失，” 游说公司 Monument Advocacy 的 AI 政策负责人约瑟夫・霍弗（Joseph Hoefer）表示，他的客户包括博思艾伦咨询公司（Booz Allen Hamilton）和 Atlassian 公司。“这一条款或其某种版本，可能会成为未来任何严肃 AI 立法的支柱。”
其次，从长期空间来看，政策利好有望拓展证券行业的增长空间。一方面，政策引导中长期资金入市的过程中，资本市场资金供给规模和市场交易活跃度或将持续提升，市场稳定性的提升与投资生态的改善，为券商自营业务创造更有利的环境。另一方面，监管对资本市场稳定性态度鲜明，央行两项创新货币政策工具或将持续维护市场流动性，在成交和投资两端拉动下，2025年券商板块业绩有望进一步改善。（资料参考：华龙证券《长期资金入市支撑市场券商业绩有望保持稳定》，2025.5.19）