在竞争更加激烈的当下，无论新势力还是传统车企，能否把钱花在刀刃上，决定着产品的竞争力和组织效率，也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。

正是这种种看似矛盾的特质，造就了泡泡玛特的独特性。在一个越来越同质化的商业世界里，泡泡玛特用自己的方式证明了：因为独特，所以有价值；因为坚持独特，所以能够伟大。

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这股反腐之风也从东风刮到了上汽。《21汽车·一见Auto》从多方独立信源处获悉，上汽大众也有一名采购部门员工被警方带走，科长级别，涉部调查组正在审查更高级别员工，目前案件仍在审理中。

降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。

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欧盟内部普遍预计，即便达成贸易协议，大部分美国关税仍将继续存在，包括10%的基线关税。欧盟估计，美国的关税现已涵盖3800亿欧元（4390亿美元）商品，约占欧盟对美出口的70%。

以伊核危机与加沙困局：美国总统特朗普在北约峰会宣称“以伊战争已成所有人胜利”，但其对伊朗核能力评估引发争议：以色列称袭击使伊朗核武研发“倒退多年”，美国防情报局则认为“仅倒退数月”。联合国原子能机构总干事格罗西驳斥“沙漏评估法”，强调核技术不可逆性，敦促重启核查（伊朗核设施死亡人数达627人）。特朗普透露下周将与伊朗对话，称“德黑兰最不想重启核计划”，同时警告“军事阻止伊朗拥核”。伊朗总统佩泽什基安借战争创伤呼吁国内改革，但当局迅速处决3名“摩萨德间谍”展示控制力。两国平民暂获喘息，67岁德黑兰市民法拉坦言：“世界将遗忘战争，唯有我们承受后果”。