严抓供应链廉洁，也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前，包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力，据上汽大众内部人士回忆，十年前，一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%，途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代，在价格战的影响下，上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩，而当前主力电车ID．车型也仍处在亏损困境中。

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尽管目前机器人业务对英伟达而言规模仍相对较小，但黄仁勋表示，相关应用将需要该公司的数据中心 AI 芯片来训练软件，以及安装在自动驾驶汽车和机器人中的其他芯片。

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“供应链要亲自管，而且要懂。不亲自管跟不懂，都不行。”今年2月，小鹏汽车CEO何小鹏在接受晚点LatePost采访时感叹。在整肃供应链、推出新产品等举措下，小鹏汽车的毛利率从2023年第三季度的 -2.7% 提升到今年一季度的 15.6% 。

Hims & Hers首席执行官安德鲁・杜杜姆（Andrew Dudum）在社交平台 X 上发帖称：“最近几周，诺和诺德的商业团队越来越多地向我们施压，要求我们控制临床标准并将患者导向 Wegovy。我们拒绝被任何制药公司的反竞争要求胁迫。”

此外，辖区多家管理规模较小的私募机构，采用出让实际控制权但不办理工商变更登记的“卖壳”方式，完全让渡管理人运营管理权限，个别法定代表人还从受让方处领取“代持费”，上述私募机构最终被犯罪分子用于参与非法集资犯罪活动。