同样，TOP6-10动力电池企业的装车量、占比均与前五名差距较大，不会影响TOP5格局。但是从同比来看，欣旺达、赣锋锂电表现尚可，与之形成鲜明对比的是蜂巢能源成为榜单中唯一装车量同比下跌的企业。

“即使ST百利实控人发生变化，公司的生产经营与管理班子预计也不会有变化。”ST百利有关负责人对记者表示，目前，公司的日常经营是以现任董事长雷立猛为核心的经营班子负责，在管理生产上和新海新几乎没有关系。

哈啰在新能源领域的转型尝试也非一帆风顺。2021年进军两轮电动车制造领域时，公司曾投资建设工厂规划年产能超300万辆，但受市场竞争加剧、疫情冲击等因素影响，最终在2025年初收缩转型，关闭部分工厂门店。此次跨界进军复杂度更高的Robotaxi领域，无疑面临更大挑战。

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曹操出行认为，市场正朝着共享出行提供商逐渐取得更多用户流量的方向演变，有别于过往某单一应用程序主导用户交互的行业格局，现在地图、导航及本地服务等各种热门应用作为聚合平台在引导用户流量方面发挥著举足轻重的作用，造就许多类似曹操出行这类新兴企业崛起。于2024年，聚合平台占网约车总订单的31.0%，较2019年的7.0%大幅增加。

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从2015年第一家由自然人控股的公募——泓德基金成立至今，个人系公募在国内已经经历了十年的发展历程。但从种种数据来看，个人系公募机构的发展无疑是命途多舛的。

2024年，中美联泰大都会人寿关键管理人员薪酬高达6155万元，同比上涨12.5%。其中，董监高的最高年度薪酬为500-1000万元，12名高级管理人员薪酬大于100万元。