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伊朗此前曾多次威胁封锁霍尔木兹海峡，但都未付诸行动。分析人士指出，对伊朗而言，关闭霍尔木兹海峡是一种“威慑力量”。法国《回声报》说，封锁霍尔木兹海峡是“德黑兰最后一张王牌”。

尽管美联储理事克里斯托弗-沃勒上周打破一致立场，发表鹰派言论主张7月降息，但市场仍认为美联储在7月的下一次会议上降息的机会较小。

中东局势不稳定及油价的抬升，直接提高相关行业的运输成本。综合市场数据显示，中东至亚洲航线保险费率飙升300%，VLCC油轮运价突破5.3万美元/天；海运绕行好望角增加40%成本，中国义乌小商品对欧出口运费占比从15%骤增至35%。欧洲天然气价格也升至0.42欧元/度；航空燃油成本占比升至35%，汉莎航空宣布裁员8%，全球10%航线停飞。

除影响全球经济及通胀前景，令家庭、企业承压外，霍尔木兹海峡如若封锁，将导致全球供应链重回紧张局势，经济通胀前景重新恶化，这令本就在“保增长”和“稳通胀”之间陷入两难的全球央行们越发头疼。

“亚投行的发展成果展现了中国倡建亚投行时的远见卓识，印证了多边主义的旺盛生命力。”金立群说，作为亚投行的倡议方、第一大股东国和总部所在地，中国始终坚持从“公心”出发推动亚投行发展，坚持按国际惯例办事，大家商量着办，言必信、行必果，让国际社会信服。