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此前报道称，一直寻求达成互利协议的欧盟委员会将评估最终结果，如确有不对称安排，欧盟届时将决定其可接受的程度。任何有关报复的决定均需与成员国协调并达成一致。
NHTSA 指出，根据法律规定，该机构“不会预先批准新技术或车辆系统，而是由制造商证明每辆车都符合 NHTSA 严格的安全标准，并且该机构会对涉及潜在安全缺陷的事件展开调查。”
市场对此次人事变动抱有期待，但现实挑战依然严峻。资管行业的“马太效应”加剧，中小机构逆袭需兼顾天时、地利与人和。财通资管此番布局，既是对过往的修正，更是对未来的深耕，资本市场或将见证中小机构逆袭的另一种可能。
与共和党内部的激烈争论形成鲜明对比的是，民主党对这一议案的强烈反对。参议院民主党领袖舒默在接受采访时毫不留情地批评共和党人的计划。他指出，共和党明知议案将大幅增加国家债务，却似乎对此漠不关心。“他们实际上是在通过减税让这个国家背上债务，”舒默直言，“他们知道这一点。”民主党认为，共和党的减税政策过于偏向富人和大企业，忽视了普通民众的需求，同时加剧了财政赤字的恶化。
如果美国总统唐纳德·特朗普如很多人所预料的那样对欧盟商品征收基准关税，欧盟计划对包括波音飞机在内的美国产品征收报复性关税。
欧洲央行行长拉加德周一重申，在当前利率水平下，该行有能力应对不确定性。她同时也承认中东紧张局势令人担忧，因为它可能扰乱能源供应并推高价格。