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中国作为全球LPG 主要消费国,4月初中美关税摩擦影响,中国买方加大了对非美货源大采购力度。虽然目前美国货仍旧是中国买家非常重视的资源,且目前进口丙烷占比来看,美国丙烷占比超过一半以上份额,但就上图趋势来看,受关税潜在影响,国内工厂缩减部分美国货的进口占比。以2024年上半年卓创资讯统计数据显示,中国进口自美产 LPG 数量有一定波动的同时,呈下降态势。中国进口自美国LPG,1-6月均进口量为140.71万吨。2025年1-6月的月均进口量为117.74万吨,同比减少近137.8万吨,月均减少22.97万吨。特别是关税摩擦初期的5-6月船期缩量尤为明显。虽然中美关税摩擦获得短暂90天的宽限期,但临近尾声,贸易摩擦不确定性增加,化工领域作为 LPG 的重要消费端,伴随中东及北美资源供应的收紧,原料成本可能上升,以LPG为原料的深加工装置开工率可能受到影响,进而减少对 LPG 的工业需求。对 LPG 市场需求产生一定抑制作用。
然而,专家表示,放宽信息披露要求、降低上市或维持上市状态的成本,往往以投资者利益为代价 —— 监管削减会使投资者面临更高的损失风险。
“合同身份及酬金架构的转变整体上鼓励司机提高生产力,对我们的业务及财务状况有正面影响。我们的中国法律顾问认为,司机不会被视为适用中国法律法规所指的派遣劳工。”曹操出行表示。
美联储理事米歇尔-鲍曼周一表示,只要通胀压力保持缓和,她将支持在7月的下次政策会议上降息。在此之前,美联储理事克里斯托弗-沃勒上周五表示,他认为美联储可考虑在七月降息。
世界经济论坛总裁博尔格·布伦德也表达对中国经济的看好。他表示,在世界经济形势严峻复杂背景下,中国经济展现出强劲韧性。无论从中期看还是长远看,他都对中国经济抱乐观态度。