最后我想说，AI在汽车行业还是一个高度复杂的系统性工程，涉及到跨学科、跨工业、跨产业，绝不是靠一个企业单打独斗就能完成的，这需要开放合作、多方协作，就好象我在冬季达沃斯讲的“合作”，所以多方合作，我们赛力斯秉承开放的态度，愿与更多合作伙伴携手同行，一起创新，共同推动中国汽车产业高质量的发展，谢谢大家！

“被拒绝也很正常，不是所有客户都会答应赎回理财或者从其他银行转钱进来。放平心态，再换其他客户联系就好。”孙怡告诉记者，其所在支行下辖16家网点，“一家网点资产百万元以上的客户数量通常不下百位，平时经常联系的客户起码也有几十位，这还只是个小型网点的客户体量”。

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可以看到，中国完备的供应链和生态协同，是在AI、芯片、机器人、低空经济等战新产业成功的地基。众多细分领域的供应商，可以沿着产业升级的脉络，在最前沿的领域，配合链主、龙头的研发需求，共同探索突破性的解决方案。这种跨界迁移的能力是供应链活力的体现，是从0到1的关键支撑，也正是创新与财富的真实源泉。

拉卡拉表示，本次H股上市能否通过审议、备案和审核程序并最终实施具有较大不确定性。公司将依据相关法律法规的规定，根据本次H股发行上市的后续进展情况及时履行信息披露义务，切实保障公司及全体股东的利益。