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根据农业农村部数据显示,2025年4月末全国能繁母猪存栏量4038万头,同比上升1.3%,环比持平,根据农业农村部新修正的《生猪产能调控实施方案》,当前能繁存栏相当于正常保有量的103.6%,处于绿色偏高区域。24年12月至25年4月期间,能繁母猪存栏有所去化,不过24年4月至24年11月,能繁母猪存栏逐月环比回升,以生产周期推算,25年前三季度处于产能兑现期。据Mysteel统计,截至2025年5月底,样本规模场能繁母猪存栏量为508.34万头,环比上调0.33%,同比增长4.26%。5月猪价窄幅回落,养殖端仍有一定利润空间,去产能意愿不强,能繁母猪存栏延续增长趋势。自24年4月起,养殖利润回暖支撑下,规模场产能逐步回升,从生产周期推算,2025年规模场理论产能呈现环比上升态势。从农业农村部和样本规模场能繁母猪存栏变化上看,由于统计口径不同,2025年一季度数据存在分化,反映出规模场去产能意愿不强,产能仍在持续扩大,而中小养殖场及散养户,产能去化速度加快。后续仍要持续观察规模场的产能调控。
汽车行业产业链长,一辆汽车涉及上万个零件,从原材料到主机厂,中间环节众多,每个交接点都可能成为“灰色地带”,而车企年采购额通常达数百亿级别,一旦腐败滋生,将对企业产生巨大损失。
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