中信期货航运研究员武嘉璐表示，集运市场以“强现实、弱预期”交易为主。目前现货市场延续旺季趋势，6月底航司装载率回升。7月3日MSK二次报价为3100美元/FEU，之后暂无降价，线上运价涨至3160美元/FEU，但7月10日的开舱价环比下跌200美元，至2900美元/FEU。据了解，目前OCEAN、PA联盟线下运价依然较高，但周二MSK新开舱价环比回落，或将进一步带动运价震荡下行。

“当前股市由AI板块主导，尽管有特朗普贸易政策和地缘政治风险扰动，但仍继续传递出1-2%的经济增长信号，”他说，“目前股市和债市都没有出现剧烈波动”。

将视角拉回行业层面，富国此番人事调整绝非孤立事件。近年来，伴随ETF规模爆发式增长，头部机构在人才储备上的角力日趋白热化。富国基金作为“老十家”公募代表，既需应对同行对明星基金经理的争夺，又要平衡内部新老人才的传承压力。

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