知情人士透露，上汽大众最新的增程产品的毛利率要争取达到理想汽车的水平，因此在扣除渠道、研发、营销等影响毛利的因素外，要留出约10%的利润空间，“这是不小的挑战”。在今年1月的媒体沟通会上，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强表示，希望2025年上汽大众的年销量争取做到120万辆。这个数据和2024年的销量成绩持平，位列国内厂商零售排名第六名。

基准期货合约收盘下跌0.6%，此前该合约在前一交易日大跌12%。目前合约交易价格处于本月早些时候中东局势升级前的水平。

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他认为，短期也许在最近两三年的时间，具身智能还没有办法取代工厂里面大量的人工，可以更实际一点，但长期来看，也许在放长到比如说10年时间，具身智能机器人在不管服务行业还是工业行业里，应该遍地都是。“不要把眼光放在一两年时间段里，要把它放到5-10年的时间段里，这些有先发优势的公司，还是会做出让大家眼前一亮的东西。”

降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。

简历显示，杨卫国，1974年1月出生，本科学历，硕士学位。历任泗阳县委常委、宣传部部长，县**党组成员、副县长，宿迁市委副秘书长、改革办副主任，宿迁日报社党委书记、社长等。

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在陈兴文看来，私募行业隐藏着巨大的利润空间，小私募为了生存，在不能公开广告的情况下，采取各种隐蔽手段来获取利益。这些手段包括通过“借通道”“代持股份”等非法操作，为他人背书以赚取费用。这种现象在行业内屡见不鲜，且由于小私募规模小、灵活性高，监管难度较大，使得这些违法违规行为难以被及时发现和处理。