廉价航空公司精神航空（Spirit Airlines）周二敦促美国交通部否决捷蓝航空（JetBlue Airways）与联合航空（United Airlines）拟议的合作计划，称该计划具有反竞争性，且会促使大型航空公司纷纷效仿此类交易。

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随着以伊停火，中东地缘溢价迅速回吐，市场情绪迅速失温，这让不少投资者因反应不及而遭遇重挫，而前期累积的高高在上的净多头寸开始成为油价的压力，油价暴跌过后，传统供需层面的影响将逐步回到市场，中长期供应过剩压力与当前消费旺季窗口之间的博弈寻找市场接下来方向。凌晨API公布原油周度库存继续大幅降库427.7万桶，显示消费旺季阶段市场整体供应过剩压力不大，油价预计仍会维持区间内运行，短期内油价急跌之后预计会有震荡修复动作，机会选择上继续把握反弹高点做空的机会。谨慎参与。

香港上市公司中国金融租赁（02312.HK）公布，林树松和首都创投（02324.HK）附属出售在该公司合共约1.21亿股持股，每股作价0.38港元，较停牌前溢价约13.43%，总代价约4607.99万港元。

中国国际问题研究院助理研究员李子昕则表示，战争发展到今天这一步，美国内部对于发动军事行动的合法性争议以及对陷入另外一场地区冲突的担忧正在上升；伊朗实力受损，急需获得休养生息的机会，也担心地区局势全面失控；以色列长期处于战争紧急状态，社会正常经济生产秩序被中断，民众承压不断加大。对于内政方面的顾虑，使得各方都希望能够尽早抽身。

中国作为全球LPG 主要消费国，4月初中美关税摩擦影响，中国买方加大了对非美货源大采购力度。虽然目前美国货仍旧是中国买家非常重视的资源，且目前进口丙烷占比来看，美国丙烷占比超过一半以上份额，但就上图趋势来看，受关税潜在影响，国内工厂缩减部分美国货的进口占比。以2024年上半年卓创资讯统计数据显示，中国进口自美产 LPG 数量有一定波动的同时，呈下降态势。中国进口自美国LPG，1-6月均进口量为140.71万吨。2025年1-6月的月均进口量为117.74万吨，同比减少近137.8万吨，月均减少22.97万吨。特别是关税摩擦初期的5-6月船期缩量尤为明显。虽然中美关税摩擦获得短暂90天的宽限期，但临近尾声，贸易摩擦不确定性增加，化工领域作为 LPG 的重要消费端，伴随中东及北美资源供应的收紧，原料成本可能上升，以LPG为原料的深加工装置开工率可能受到影响，进而减少对 LPG 的工业需求。对 LPG 市场需求产生一定抑制作用。