“对于美国消费者而言，除了在钱包中作为加密交易的出入金工具外，我们看不到持有 USDC 的令人信服的理由。” 威廉姆斯进一步表示。

黄益平：即使没有人口红利，创新也必然会成为我国未来发展的主要驱动力。因为每个国家在发展过程中都会经历不同的阶段。目前，我国的生产成本虽仍低于美国，但实际上已经相对较高。在这样的情况下，过去所谓的“中等收入陷阱”这一说法就显得尤为值得关注。随着生产成本的提高，我们是否有能力生产高附加值的产品，成为能否实现进一步发展的关键所在。如果能够做到这一点，那么即便没有老龄化问题，我国也将从过去的要素投入型增长模式转向创新驱动型增长模式。然而，如今我国人口老龄化问题的加剧，使得这一转型过程变得更加紧迫。

“我们正目睹房地产市场处于转型阶段，”S&P Dow Jones Indices固定收益可交易商品及大宗商品主管Nicholas Godec表示，“广泛而快速的价格上涨时代似乎已结束，取而代之的是一个更具选择性的环境，其中本地基本面比全国趋势更为重要。”

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他指出，从车的规模来看，全球预计到2030年将近有4600多万辆汽车，中国占据了一半的份额，将近2450万辆。“除中国以外的亚太市场也是非常大的市场，整个中东还有非洲地区其实也有一定的市场份额。我们相信出海对我们当前的新能源产业来讲是一个非常好的契机。”

随着暑运火车票逐步开售，暑期旅游预订热潮的序幕也已拉开。多家在线旅游平台发布的报告显示，从目前的预订情况来看，今年暑期旅游人次至少同比增长三成。