江永兴指出，中国国内大概有200多个汽车品牌，有10万个车型，新能源车整个车型的迭代速度更快，平均每八个月可能出现一种新的车型，整个产业链条非常长。从供应链的角度来讲，零部件非常多，技术支持也非常复杂，全局的效率实际不高。

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国际原子能机构总干事Rafael Mariano Grossi表示，他仍然乐观认为持久的停火协议可能为重启伊朗核谈判以及核查人员重返铺平道路。

6月25日，“牛市旗手”券商继续猛攻，A股顶流券商ETF（512000）早盘爆量上冲，截至午盘场内价格飙涨3.14%，走出3根大阳线，半日成交额高达11.32亿元，逼近前一日全天成交额。

今天的人长期以双眼注视屏幕，盯着电脑和手机，眼睛疲累不堪。不知道以前的人——题这三个字的沈致坚，是民国时期的人，担任过温州瓯海的道尹，等于是市长之类的官员——写这三个字，是不是觉得职场中人看公文看得两眼昏花，污糟事见得太多了，要到梅雨潭来洗一洗眼？

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尽管整体车市疲软，欧盟纯电动车（BEV）、插电式混动车（PHEV）和混动车（HEV）注册量分别增长26.1%、15%和19.8%。今年5月，欧盟这三类电动车型占乘用车总注册量的58.9%，显著高于2024年同期的48.9%。

香港联交所最新资料显示，6月24日，公司执行董事兼主席吉为增持威胜控股（03393）30万股，每股作价为7.4963港元，总金额约为224.89万港元。增持后最新持股数目约为5.39亿股，持股比例为54.12%。

今日国内氧化铝现货价格下跌；据长江有色网ccmn数据，6月24日氧化铝华南地区每吨报3150-3200元之间，与前一交易日报价跌10元；华东地区氧化铝每吨报3120-3160元之间，与前一交易日报价跌10元；西南地区氧化铝每吨3180-3220元之间，与前一交易日报价跌5元；西北地区氧化铝每吨报3325-3365元之间，与前一交易日报价持平。