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不过,地缘因素尚未完全消退,伊朗轻质原油折价进一步提高,其中7月份交货价格比ICE布伦特原油每桶低3.30-3.50美元,而6月份交货价格则比ICE布伦特原油每桶低2.50美元左右。到2025年上半年,伊朗对华石油供应量将由非制裁原油替代,约为每天10万桶,这仅相当于伊朗对华石油供应量每天140万至150万桶的一小部分。在制裁未解除的情况下,市场仍对原油供应存在担忧情绪,短期油价回调幅度或相对有限。基本面来看,据API今日公布的数据显示,截至6月20日当周,美国原油库存减少423万桶,馏分油库存减少103万桶,汽油库存增加76.4万桶。原油库存延续下跌态势,说明旺季需求尚可,一定程度上支撑短期油价。中长期来看,随着OPEC+增产及特朗普催促国内页岩油增产,叠加高关税抑制全球需求,油价仍有回落可能。

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从PP进口来源看,上半年中国从阿联酋、欧洲某国及泰国进口量增加。高端专用料依旧主要依靠韩国、阿联酋等地货源,但成本高挺叠加石化企业亏损压力下,海外装置开工负荷率下降也导致相关货源流入中国数量缩减,叠加国内供应宽松对行情支撑有限,因而国内价格长期处于偏低位置,也令外盘报盘积极性持续下降,因此韩国、新加坡进口货源占比同比去年同期略有下滑,国内进口依存度进一步转弱。

联合航空与捷蓝航空今年 5 月宣布,双方的 “蓝天” 合作计划将允许旅客在两家航空公司的网站上预订航班,并可在各自的常旅客计划中互通累积和使用积分。精神航空指出,该交易将意味着规模较小的捷蓝航空 “实际上会成为联合航空的附庸”,并补充称 “这起涉及主导型传统航空公司的反竞争合作,将抵消现有低价竞争对手所带来的竞争优势”。

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