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消息面上,集团公布,林树松和首都创投(2324.HK)附属出售在该公司合共约1.21亿股持股,每股作价0.38港元,较停牌前溢价约13.43%,总代价约4607.99万港元。买方是美图公司(1357.HK)创办人兼主要股东蔡文胜,交易完成后,他将持股约34.96%,必须根据收购守则提出强制全面收购要约,每股作价同是0.38港元,最高总代价约8574.11万港元。
新公司名称“造父”取自中国历史上著名的驾车高手,寄托着三方对高超驾驶技术的追求。股权结构上,蚂蚁集团通过上海云玚企业管理咨询有限公司持股44.1%,哈啰主体上海钧哈网络科技有限公司持股38.8%,宁德时代旗下宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司持股17.1%。
过度依赖聚合平台,使得曹操出行每年都要向其支付巨额佣金。2022-2024年间,支付的佣金分别为3.22亿元、6.67亿元、10.46亿元,佣金费率相当于GTV的7.2%至7.5%。如此高额的佣金支出,严重压缩了利润空间。而且,一旦聚合平台调整合作策略,如减少流量支持、提高佣金比例,曹操出行的订单量和收入都将遭受严重冲击。这种不确定性让投资者感到不安,从而对其股价造成下行压力。
此外,2022年、2023年及2024年,公司来自最大客户的收入分别占同期收入的38.2%、44.1%及35.2%;来自前五大客户的收入分别占同期收入的86.1%、92.5%及89.5%。
在业绩滑坡的同时,上述三只基金也大幅跑输业绩比较基准。以在管产品中规模最大的汇泉策略优选为例,截至2025年一季度末,基金成立以来跑输业绩比较基准已经接近40%。