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一年多前,英伟达调整了业务部门的财报披露方式,将汽车和机器人部门合并为同一项目。今年 5 月,英伟达称该业务部门季度销售额为 5.67 亿美元,约占公司总收入的 1%。汽车和机器人业务同比增长 72%。
柯林斯还指出,尽管特朗普取消了部分极端关税,一定程度上降低了通胀风险,但最终结果仍存在变数,因此美联储需要持续密切关注后续数据变化。她预计,关税措施将推动基础个人消费支出价格指数在今年年底前“略高于”3%。此外,柯林斯补充道,未来几个月,随着库存前期装载减少,关税商品进入市场流通及企业生产流程,关税的影响将会更加显著。
值得一提的是,在股东大会前夕,Loop Capital表示,过去几年推升英伟达股价的人工智能趋势未见减弱迹象,而且可能会推动这家芯片制造商的市值超越其他公司,最终达到6万亿美元,这一估值比该公司目前的市值(3.68万亿美元)高出63%以上。
“供应链要亲自管,而且要懂。不亲自管跟不懂,都不行。”今年2月,小鹏汽车CEO何小鹏在接受晚点LatePost采访时感叹。在整肃供应链、推出新产品等举措下,小鹏汽车的毛利率从2023年第三季度的 -2.7% 提升到今年一季度的 15.6% 。
技术结构显示,日图级别上,纽币自本周一触及0.5944低点水平后获得支撑反弹,并已连续三日维持其强势反弹势头,进一步显示当前多头动能的稳定表现。与此同时,多头在0.6000关口形成有效防御,为纽币维持在强势格局带来更为乐观期待。14日RSI相对强弱指标徘徊于55附近区域,表明当前价格走势逐步进入中性偏强区间,但未进入70超买区域,为其上行提供潜在技术空间。因此,如若纽币在接下来交易日内可延续其强劲反弹势头,则将有望测试0.6070高位平台区域。并在其收市价格成功站稳至该区域上方后,为其通往0.6150目标区域提供新的看涨空间。