曹操出行计划，2025年至2027年，每年采购约8000辆定制车，并逐步以定制车替代过时的运营车型。预计2025年至2027年各年底，其平台部署的定制车数量将分别约4.2万辆、5万辆和5万辆。

最后，她将论坛嘉宾观点总结为三句话：第一，AI的未来是可期的。20年前，大家觉得AI的时代要一百年以后才能到来，在十年前，大家觉得30年就可以到来了，而在一年前，大家觉得三年或者是现在就已经到来了。所以，未来绚烂的前景应该是可期的。

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“机构要想有更多盈利，只能一方面靠炒作把客单价提到15000元以上，另一方面大量招募便宜的**人员。目前业内真正赚到钱的，只有张雪峰等少数几个头部‘网红规划师’，最多的‘玩家’是具有双重身份的教培机构，平时做学科培训，高考季做志愿填报。”前述资深规划师说。

但现实中，多数规划师因为缺乏经验，往往会选择偏保守的志愿填报方案，“唯就业论”是这种策略下的一个结果。多位受访家长对《中国新闻周刊》指出，规划师推荐的院校层次总是比家长预想的方案要略低一些。

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我认为，下一步面临的问题在某种程度上与前面提到的美国的不平等问题相似。在经济全球化的过程中，整体经济状况良好，但有一部分人却掉队了。这种情况可能会引发政策的反弹。同样，人工智能技术的进步如果处理得当，将提高效率，推动经济的发展。但我们不能让大量人群在这个过程中掉队。此外，我们还面临着老龄化问题，如何激发老年人的消费需求也是一个亟待解决的难题。老年人虽然不再工作，但我们仍需鼓励他们消费，否则生产出来的产品将无处可去，经济也将难以持续发展。因此，与当年的日本相比，我国虽然面临着新的机遇，但也面临着新的挑战，我们需要在科技发展和人文关怀之间找到平衡，以实现经济的可持续发展和社会的和谐稳定。