2017年，田俊维开启独立管理产品的投资生涯，2021年正式加入博时基金。目前，他在博时基金管理的多只产品近期已创下或接近刷新基金净值历史新高。田俊维的超额收益来源不乏独家挖掘的 “灰马股”。他认为，投资的核心在于将研究重心从衰退产业转向新兴领域，通过跟踪经济社会发展脉络，捕捉产业趋势拐点。

耐用消费品赛道竞争更为持久，也更激烈，值得注意的是，汽车赛道的创富动能，开始向传统车企倾斜，比亚迪王传福、吉利李书福、赛力斯张兴海等车圈资深行家，持股市值均大幅上涨，今年分别提升435亿、273亿、246亿元，而理想汽车李想、小鹏汽车何小鹏的身家则同比分别下跌四成、两成，对比鲜明。蔚来李斌持股市值从去年的108亿元直线跌落至48亿元，跌落榜单。

此次评级上调正值AI硬件竞争加剧之际。AMD必须在性能、能效和供应方面应对竞争对手的挑战。Melius认为虽然存在执行风险，但如果AMD能赢得设计订单并保持发展势头，或将迎来“历史性机遇”。

李东生表示，美国对中国的一些科技限制，包括高端芯片装备的出口限制，会对中国相关产业发展构成影响。但如果封锁继续，以中国的科技和制造能力，一定能够解决这些技术问题。

热门ETF方面，兼具“金融+科技”属性的金融科技ETF（159851）场内继续上涨超2%，实时成交额达2.71亿元，资金实时净申购2900万份。