增效方面，上汽大众改革经销商考核制度，建立围绕用户服务的部门；基于全新的平台和架构，推出全尺寸增程式SUV——ID.ERA。2026年，上汽大众将推出7款全新车型，包括2款基于CMP平台的纯电动车型、3款插电式混动车型和2款增程式车型。

特朗普在新闻发布会上称，西班牙不愿承诺在 2035 年前实现该目标的行为 “很糟糕”。“他们的经济发展得很好，但若发生一些糟糕的事，这个经济体可能会被彻底摧毁。” 他补充道，“知道我们会怎么做吗？我们正在和西班牙谈贸易协议，会让他们多付一倍的钱 —— 我真的是认真的。我喜欢西班牙，这是个很棒的地方，西班牙人也很好，但西班牙是所有国家中唯一拒绝支付的。”

摩根大通在一份年中展望研究报告中指出，美国今年经济增速预计为 1.3%，低于 2025 年初预测的 2%，而美国提高关祱被视为对经济的负面冲击。

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温尼贝戈目前预计 2025 财年调整后每股收益为 1.20 至 1.70 美元，低于此前 2.75 至 3.75 美元的展望；营收预计在 27 亿至 28 亿美元之间，低于此前 28 亿至 30 亿美元的预测。哈佩指出，“宏观经济背景带来了短期挑战”。

严抓供应链廉洁，也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前，包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力，据上汽大众内部人士回忆，十年前，一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%，途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代，在价格战的影响下，上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩，而当前主力电车ID．车型也仍处在亏损困境中。