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汽车行业的最新调查数据显示，特斯拉在欧洲市场正遭遇严峻挑战。根据欧洲汽车制造商协会公布的数据，5月份特斯拉在欧盟、欧洲自由贸易区和英国的新车注册量同比下降27.9%，仅为13863辆。

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2025年**工作报告明确提出持续推进“人工智能+”行动，全力支持大模型广泛应用。证监会也在《关于资本市场做好金融“五篇大文章”的实施意见》中着重强调，要加快推进数字化、智能化对资本市场的赋能，积极探索人工智能、大模型等新技术在证券公司的创新应用。大模型等前沿人工智能技术，已毋庸置疑地成为驱动新质生产力发展的关键引擎。

增效方面，上汽大众改革经销商考核制度，建立围绕用户服务的部门；基于全新的平台和架构，推出全尺寸增程式SUV——ID.ERA。2026年，上汽大众将推出7款全新车型，包括2款基于CMP平台的纯电动车型、3款插电式混动车型和2款增程式车型。

严抓供应链廉洁，也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前，包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力，据上汽大众内部人士回忆，十年前，一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%，途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代，在价格战的影响下，上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩，而当前主力电车ID．车型也仍处在亏损困境中。

其中，英伟达股价盘初拉升，大涨超3%，逼近历史新高价，超越微软，成为全球市值最高的公司。当日晚些时候，英伟达线上股东大会即将召开。

温尼贝戈目前预计 2025 财年调整后每股收益为 1.20 至 1.70 美元，低于此前 2.75 至 3.75 美元的展望；营收预计在 27 亿至 28 亿美元之间，低于此前 28 亿至 30 亿美元的预测。哈佩指出，“宏观经济背景带来了短期挑战”。

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联邦快递周二公布的财报表现亮眼，不仅季度盈利与营收双双超出市场预期，更宣布已完成40亿美元成本削减目标，并计划在新财年进一步缩减10亿美元支出。