他介绍道，日立已启动名为“HMAX （Hyper Mobility Asset Expert）”的AI战略（超流动高韧性资产转型计划），这套全集成数字资产管理平台，为铁路运营商提供一系列AI赋能的数字化解决方案，用于优化列车、信号系统和基础设施管理。通过AI提升网关业务效率，并计划向工业与能源领域扩展。

汽车行业产业链长，一辆汽车涉及上万个零件，从原材料到主机厂，中间环节众多，每个交接点都可能成为“灰色地带”，而车企年采购额通常达数百亿级别，一旦腐败滋生，将对企业产生巨大损失。

【机构：英伟达市值可望扩张到6万亿美元 得益于新一波AI应用黄金浪潮】财联社6月25日电，Loop Capital表示，过去几年推升英伟达股价的人工智能趋势未见减弱迹象，而且可能会推动这家芯片制造商的市值超越其他公司，最终达到6万亿美元，这一估值比该公司目前的3.6万亿美元高出65%以上。分析师称，我们正进入下一波生成式人工智能应用的黄金浪潮，而英伟达则处于又一轮强于预期的需求前端。

AI时代到来，硬科技的行业发生了什么？祥峰投资管理合伙人夏志进认为，变化已经开始发生了，首先AI对这些行业的赋能其实已经开始出现，特别是材料行业里，AI对它的赋能会非常明显。因为不仅是材料行业，也包括像医疗等等领域，需要非常长的研发周期，10年可能都是很正常的，AI恰恰具备能力可以加速这个过程，对整个产业的推动是非常巨大的。