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严抓供应链廉洁,也代表着上汽大众的改革进入新阶段。当前,包括上汽大众在内的合资车企都面临着经营压力,据上汽大众内部人士回忆,十年前,一辆帕萨特的单车毛利率可以达到20%,途昂甚至可以达到30%。但到了新能源时代,在价格战的影响下,上汽大众燃油车的利润空间被急剧压缩,而当前主力电车ID.车型也仍处在亏损困境中。

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该公司旗下拥有同名露营车品牌和克里斯 - 克拉夫特(Chris-Craft)游艇业务。其 2025 财年第三季度调整后每股收益(EPS)为 0.81 美元,低于去年同期的 1.10 美元;营收同比下滑 1.4% 至 7.751 亿美元。两项数据均低于 Visible Alpha 的预期,且落在温尼贝戈本月早些时候初步报告中给出的区间内。

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