过度依赖聚合平台，使得曹操出行每年都要向其支付巨额佣金。2022-2024年间，支付的佣金分别为3.22亿元、6.67亿元、10.46亿元，佣金费率相当于GTV的7.2%至7.5%。如此高额的佣金支出，严重压缩了利润空间。而且，一旦聚合平台调整合作策略，如减少流量支持、提高佣金比例，曹操出行的订单量和收入都将遭受严重冲击。这种不确定性让投资者感到不安，从而对其股价造成下行压力。

此次裁员预计将在7月初微软财年结束后正式公布，但具体时间仍可能有所变动。据报道，此次裁员与微软的战略调整密切相关，微软计划将更多中小企业的软件销售业务外包给第三方公司，以降低内部运营成本。

此外，途牛的报告显示，厦门、海口、青岛、威海、普洱、长沙、呼和浩特、武汉、烟台、太原等目的地预订热度较去年同期增长尤为显著。途牛数据显示，厦门截至目前的预订出游人次较去年同期增长超150%，海口预订出游人次较去年同期增长127%，青岛、威海、普洱、长沙等目的地预订出游人次同比增幅也都超过了60%。

曹操出行计划，2025年至2027年，每年采购约8000辆定制车，并逐步以定制车替代过时的运营车型。预计2025年至2027年各年底，其平台部署的定制车数量将分别约4.2万辆、5万辆和5万辆。

“2025夏季达沃斯贵州茅台·新浪财经之夜”于6月24日在天津举行。北京师范大学教授、经济学专家万喆出席并主持“AI 驱动的商业模式创新”论坛。