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以最新收盘价与机构一致预测目标价相比,10股上涨空间超过20%,包括雅克科技、中芯国际、德邦科技、江波龙、长电科技等。
她表示,“这很大程度上取决于关税带来的‘价格冲击’能否迅速消散,且不会导致通胀预期脱轨,还取决于随之而来的实际经济活动放缓是否有限。”
黄仁勋重点介绍了英伟达用于自动驾驶汽车的 Thrive 平台(包括芯片和软件),梅赛德斯 - 奔驰正在使用该平台。他还提到,公司最近发布了用于人形机器人的 AI 模型 Co**os。
温尼贝戈目前预计 2025 财年调整后每股收益为 1.20 至 1.70 美元,低于此前 2.75 至 3.75 美元的展望;营收预计在 27 亿至 28 亿美元之间,低于此前 28 亿至 30 亿美元的预测。哈佩指出,“宏观经济背景带来了短期挑战”。
知情人士透露,上汽大众最新的增程产品的毛利率要争取达到理想汽车的水平,因此在扣除渠道、研发、营销等影响毛利的因素外,要留出约10%的利润空间,“这是不小的挑战”。在今年1月的媒体沟通会上,上汽大众销售与市场执行副总经理傅强表示,希望2025年上汽大众的年销量争取做到120万辆。这个数据和2024年的销量成绩持平,位列国内厂商零售排名第六名。