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风险提示:金融科技ETF被动跟踪中证金融科技主题指数,该指数基日为2014.6.30,发布日期为2017.6.22,该指数2020-2024年年度涨跌幅分别为:10.46%、7.16%、-21.40%、10.03%、31.54%,指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整,其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中指数成份股仅作展示,个股描述不作为任何形式的投资建议,也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险,适宜平衡型(C3)及以上投资者。任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另,本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议,亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证,基金投资须谨慎。
随着美联储主席杰罗姆·鲍威尔向美国国会发表半年度证词,彭博美元即期汇率指数延续跌势,推动几种G-10货币上涨逾1%。欧元和英镑均创下2025年新高。
从中长期投资逻辑来看,金融科技板块弹性十足,对流动性改善反映迅速,目前市场交投活跃度提升明显,金融科技板块有望持续受益:互联网券商基本面预期有望持续改善,金融IT等作为顺周期高弹性品种,也持续受益于交易量提振,C端炒股软件景气度向上,B端金融IT需求逐步释放。
从现货运价表现来看,陈臻表示,6月下旬欧线实际成交中枢在3000美元/FEU。7月上旬货源一般,舱位相对充足,部分船东已经下调报价,其中马士基7月首周开舱价为3100美元/FEU、第二周二次报价下调至2900美元/FEU;赫伯罗特将7月上旬的报价下调至2935美元/FEU;达飞轮船将7月初的报价下调至3400美元/FEU;地中海航运、海洋网联、韩新航运、东方海外等船司7月上半月的整体报价在3300~3600美元/FEU。
东方电气在6月初宣布,公司拟取消监事会,由公司董事会审计与风险委员会行使《公司法》规定的监事会职权;同时,公司拟对《公司章程》及其附件《股东会议事规则》等进行相应修订。
累计来看,过去3年曹操出行总亏损达到52亿元。对应2024年5.98亿订单量,这意味着,当年度其每接一单约亏损2.08元。
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