他强调，一定要相信人类最基本的神性，安慰剂效应是真实存在的。“只要你光明，中国就不黑暗。”“或者我们一无所知，算力被锁死，IO速度受限，知识不能遗传，众脑也不能并联，但是我喜欢这句话，凡墙皆是门。当你都觉得这件事情已经无路可走的时候，对着那个墙撞过去，撞开了就是门。如果有一个门进去了，那就是内卷，那可能就是产能过剩。换言之，一定相信难的路和对的路往往是一条。”

曹操出行也成为继吉利汽车、洪桥集团、沃尔沃、极星汽车、亿咖通科技、路特斯科技、极氪汽车、钱江摩托、汉马科技、千里科技之后，李书福控制的第11家上市企业。李书福并没有在曹操出行任职。曹操出行副董事长杨健，2003年就出任吉利控股董事，为李书福麾下大将，曾出任吉利汽车副董事长，现任吉利控股副董事长。

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年内还出现过已有订单被客户取消的情况，且由于产品多为定制化生产难以二次销售，江松科技计提了8，653万的资产减值，同比翻了5倍有余。

首先，2021年到2024年，曹操出行的销售成本分别为88.99亿元、79.7亿元、100.52亿元和134.72亿元，占同期收入的比例分别为124.4%、104.4%、94.2%和91.9%。最大的部分是出行服务的司机收入及补贴，这部分成本分别为72亿元、62.85亿元、81.46亿元和107.15亿元。