过度依赖聚合平台，使得曹操出行每年都要向其支付巨额佣金。2022-2024年间，支付的佣金分别为3.22亿元、6.67亿元、10.46亿元，佣金费率相当于GTV的7.2%至7.5%。如此高额的佣金支出，严重压缩了利润空间。而且，一旦聚合平台调整合作策略，如减少流量支持、提高佣金比例，曹操出行的订单量和收入都将遭受严重冲击。这种不确定性让投资者感到不安，从而对其股价造成下行压力。

这种深度参与资产和人力管理的模式带来了更高的成本，主要包括支付给（自有或合作）司机的成本与补贴、支付给运力合作伙伴的佣金，以及公司持有车辆的折旧和维护费用等。招股书显示，过去三年，仅支付给司机的相关成本和补贴就分别高达62.85亿元、81.46亿元和107.1亿元，呈持续攀升态势。

他用一台超算和一个人脑相比，人脑有860亿个神经元，几乎可以和AlphaGo、Alphazero下棋下成平手，只有20瓦的可测量功率。“我吃个馒头就可以演讲、下围棋了，GPU行吗？”

曹操出行董事会主席杨健在上市致辞中表示：“展望未来，共享出行面临颠覆性的行业变革，原有的竞争格局将被重塑。借助吉利集团资源优势，曹操出行将深度参与网约车定制研发，优化车辆性能和服务功能，全力推进自动驾驶网约车的研发和上市；在换电补能、循环再制造，醇氢能源网约车运营、AI管理等方面构建更加完善的出行生态，为乘客提供更安全、高效、便捷的出行选择。”（文猛）

杨松柏指出，近年来，从房车预订的消费决策中出现了两个典型趋势：其一是家庭用户倾向选择“小包团”“房车私家团”，既可通过平台定制专属路线，又能在营地社交场景中与其他家庭互动，形成“有边界感的社交体验”；其二是年轻客群更热衷拼团模式，通过平台“找搭子”功能组队，共享房车旅行成本的同时，满足年轻人对社交破圈和兴趣社交的需求。房车生活家的数据显示，今年西北线拼团订单中，摄影主题、户外露营主题的组队成功率同比提升65%。

中国资产出海数量持续提升。根据医药魔方数据库，中国创新药资产国际化（转让方在国内，受让方在海外）的数量从2021年的66例提升到2024年的133例，2025年截至6月已经授权89例，根据现有趋势判断，2025年国际化授权数量有望超越2024年。我们认为，国际化授权数量的持续提升证明中国资产的逐步走强，未来国际化数量有望实现进一步提升。

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他用一台超算和一个人脑相比，人脑有860亿个神经元，几乎可以和AlphaGo、Alphazero下棋下成平手，只有20瓦的可测量功率。“我吃个馒头就可以演讲、下围棋了，GPU行吗？”