巴克莱欧洲股票策略主管Emmanuel Cau在最新发布的报告中表示，欧洲年初至今的优异表现开始减弱，欧元走强被视为收益的阻力，挥之不去的关税不确定性限制了出口商的上行空间。欧元兑美元今年累计涨幅达12%，这对欧洲企业盈利构成压力。

汽车行业产业链长，一辆汽车涉及上万个零件，从原材料到主机厂，中间环节众多，每个交接点都可能成为“灰色地带”，而车企年采购额通常达数百亿级别，一旦腐败滋生，将对企业产生巨大损失。

特朗普发表言论后，西班牙基准股指跌幅从1.3%扩大至1.5%。斯托克欧洲600指数周三下跌0.6%，在欧洲股指中表现最差。

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温尼贝戈目前预计 2025 财年调整后每股收益为 1.20 至 1.70 美元，低于此前 2.75 至 3.75 美元的展望；营收预计在 27 亿至 28 亿美元之间，低于此前 28 亿至 30 亿美元的预测。哈佩指出，“宏观经济背景带来了短期挑战”。

降本方面，上汽大众试图通过降低开发许可费降低成本。许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要付费，过去较为昂贵。“上汽大众要向股东双方输血，一方面许可费很贵，另一方面背负的盈利压力也很大。”知情人士表示。陶海龙还在内部砍掉了不赚钱的项目，将过去外包的部分研发工作向内迁移。

纽约时间下午3点过后不久，2年期至5年期国债收益率日间下跌2个基点-3个基点，跑赢长期国债，5s30s利差扩大至约99个基点。

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6月26日周四，加拿大在基本面上暂无重要数据和事件公布。值得注意的是，美国将于今日北京时间晚上20点30分同时公布GDP修正值，当周初请失业金救济人数，耐用品订单数量，以及GDP价格指数修正值。